मैंने एक उच्च-जोखिम वाले देश की यात्रा की—और इसने मेरे लिए हवाई अड्डे की सुरक्षा को बर्बाद कर दिया

मेरे बोर्डिंग पास पर "SSSS" प्राप्त करना अब वह चीज है जिससे मुझे सबसे ज्यादा डर लगता है

स्पेंसर प्लैट / स्टाफ / गेट्टी छवियां

"क्या आप किनारे खड़े हो सकते हैं, कृपया? मुझे अपने पर्यवेक्षक को बुलाने की जरूरत है," टीएसए एजेंट ने मुझे बताया।

उसने अभी-अभी मेरे ड्राइवर के लाइसेंस को स्कैन किया था, और सामान्य हरे रंग के बजाय, क्रेडेंशियल प्रमाणीकरण प्रौद्योगिकी इकाई से जुड़ी रोशनी लाल हो गई। मेरे पीछे अधीर यात्रियों की एक लंबी लाइन के साथ मैं नम्रता से किनारे पर आ गया।

कुछ मिनट बाद, टीएसए एजेंट का पर्यवेक्षक आया और स्क्रीनिंग की एक श्रृंखला के माध्यम से मेरे पास आया। मुझे बॉडी स्कैनर और मेटल डिटेक्टर के जरिए भेजा गया, जिसके बाद उन्होंने मुझे फुल-बॉडी पैटडाउन दिया। ("मैं आपको यहां और यहां, इस तरह और इस तरह से छूने जा रही हूं," महिला एजेंट ने कहा, मेरी सहमति प्राप्त करने के लिए इतना नहीं बल्कि एक सचेत के रूप में।) उन्होंने विस्फोटकों का पता लगाने के लिए मेरे हाथों को स्कैन किया। उन्होंने सब कुछ बाहर निकालने से पहले बैगेज स्कैनर के माध्यम से मेरा कैरी-ऑन भेजा और प्रत्येक आइटम को ध्यान से देखा; उन्होंने मेरा बटुआ खोला और उस किताब के पन्ने पलटे जो मैं पढ़ रहा था।

"यहाँ कुछ भी नहीं है," एक एजेंट ने दूसरे से कहा। मैंने अपने जूते और कोट वापस पहन लिए और कुछ मिनट इंतजार किया। क्या वे मुझसे और सवाल पूछने वाले थे? क्या वे समझाने जा रहे थे कि वे क्या ढूंढ रहे थे?

"आप जाने के लिए स्वतंत्र हैं," टीएसए एजेंटों में से एक ने मेरे चेहरे पर उलझन और सवालिया नज़र देखकर मुझे बताया।

मैं रास्ते में थाबारबाडोस काम के लिए और उस सुबह हवाई अड्डे पर अतिरिक्त पहुंच गया था, क्योंकि एक दिन पहले अपनी उड़ान की जांच करने की कोशिश करते समय, मुझे यह कहते हुए एक त्रुटि संदेश प्राप्त हुआ था कि मुझे हवाई अड्डे पर एक प्रतिनिधि के साथ चेक-इन करने की आवश्यकता है। हालांकि अटेंडेंट ने बिना किसी समस्या के मुझे अपना टिकट दे दिया था, मुझे एहसास हुआ कि यह विशेष रूप से स्नफू हाल ही में दक्षिण-पूर्वी तुर्की की यात्रा से जुड़ा था।

एक उच्च सुरक्षा जोखिम वाले देश के लिए उड़ान

दो हफ्ते पहले, मैं रिपोर्ट करने के लिए तुर्की के सानलिउर्फा के लिए उड़ान भरने के लिए तैयार हो रहा था12,000 साल पुराने पुरातात्विक स्थल का अनावरणजब एक आदमी सादी पोशाक में मेरे पास आया।

"क्या आप एलिजाबेथ हैं?" उसने पूछा।

"हाँ," मैंने कहा, भ्रमित। उसे मेरा नाम कैसे पता चला?

"मुझे आपके साथ आने की आवश्यकता है।"

वह आदमी मुझे एक दीवार के पीछे लाइन के सामने ले गया, जहां हमारी गोपनीयता अधिक थी। एक और आदमी वहां खड़ा था, जिसे मैंने बाद में होमलैंड सिक्योरिटी इन्वेस्टिगेशन (एचएसआई) एजेंट माना। वह हाथ में पेन लेकर एक नोटपैड पर झुक गया और प्रश्नों की एक सूची को खड़खड़ाने लगा, मेरे जवाबों को लिख रहा था: मैंने काम के लिए क्या किया? मेरा दिन-प्रतिदिन कैसा दिखता है? मैं Sanliurfa क्यों जा रहा था? मेरे सोशल मीडिया हैंडल क्या हैं? क्या मैं किसी के साथ रहता था? उनके सोशल मीडिया हैंडल क्या हैं? काम के सिलसिले में आपको बहुत यात्रा करनी पड़ती है—आपके पासपोर्ट में ढेर सारे टिकट क्यों नहीं होते? (मैंने इसे दिसंबर 2019 में नवीनीकृत किया था; लगभग दो वर्षों में यह मेरी पहली अंतर्राष्ट्रीय यात्रा थी)। कुछ मिनटों के बाद, मैंने अंत में एक प्रश्न पूछा: "यह किस बारे में है?"

"आप सीरियाई सीमा के पास यात्रा कर रहे हैं," उन्होंने समझाया। "चूंकि आपका वहां कोई परिवार या कोई संबंध नहीं है, और आप स्वयं यात्रा कर रहे हैं, हमें इस पर गौर करने की आवश्यकता है। 10 में से नौ बार, हालांकि, सब कुछ ठीक है।"

इसलिए उन्हें शक हुआ कि मैं आतंकवादी हूं। महान।

सीमा शुल्क के माध्यम से जा रहे हैं

मेरी यात्रा बिना किसी घटना के चली गई। मैंने गोबेकली टेप का दौरा किया, जो यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल है, जो दुनिया की सबसे पुरानी-ज्ञात स्मारकीय इमारतों के आवास के लिए जाना जाता है।मैं कराहंतेपे के अनावरण के लिए गया, और मैंने खायाबहुत मेमने का। कुछ देर बाद मैं वहां तक ​​पहुंचने के सफर के बारे में सब भूल गया।

जब तक मैं अमेरिका वापस नहीं आया

सीमा शुल्क के माध्यम से जाने पर, सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) अधिकारी ने मुझे आगे की पूछताछ के लिए एक अलग कमरे में भेज दिया। एक दूसरे सीबीपी अधिकारी ने मुझसे कई प्रश्न पूछे, जो एचएसआई एजेंट ने मेरी यात्रा से पहले मुझसे पूछे थे, इसके विपरीत नहीं, हालांकि इस बार, उन्होंने मेरी यात्रा के बारे में अधिक जानकारी का अनुरोध किया: "क्या आपने वहां रहते हुए कुछ भी संदिग्ध देखा? कोई बंदूकें ? अगर मैं कराहेंतेपे के बारे में आपके लेख को गुगल कर दूं, तो क्या मैं इसे ढूंढ लूंगा?" (यदि आप डीएचएस के लिए काम करते हैं,यह यहाँ है।)

खराब उड़ानों का इतिहास

मैं हमेशा से ही एक चिंतित फ्लायर रहा हूं। इसलिए नहीं कि मैं उथल-पुथल या इस तरह की किसी भी चीज़ से डरता हूँ, बल्कि इसलिए कि 10 में से आठ बार, मेरी यात्रा में कुछ गलत हो जाता है। जिस समय से मुझे यात्रा करनी थी उस समय की तरहहीथ्रोप्रतिनेवार्कइसलिए, पायलट को तब तक हलकों में उड़ना पड़ा जब तक कि विमान ने पर्याप्त ईंधन नहीं गिरा दिया, अगले दिन उड़ान को पुनर्निर्धारित किया।

या जिस समय मुझे फ़ूड पॉइज़निंग हुईओक्साका, मेरी उड़ान के घर से कुछ घंटे पहले, और एक हवाई जहाज के बाथरूम में आठ घंटे की यात्रा का एक अच्छा हिस्सा बिताया।

या जब मेरा हैंड-मी-डाउन सूटकेस - जो धीरे-धीरे टुकड़े-टुकड़े कर रहा था और जिसकी ज़िप मुझे दो सप्ताह की कैंपिंग ट्रिप के दौरान परेशान कर रही थी - अंत में आने पर खुला फट गयासैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मेरे घर की उड़ान के लिए। मुझे यह सुनिश्चित करने के लिए इसे सिकोड़ कर लपेटना पड़ा कि मेरी सभी चीजें सुरक्षित रूप से घर पहुंच जाएं। ("आपको पता है कि घर पहुंचने पर यह कहां जा रहा है," बैगेज रैपिंग सर्विस के कर्मचारी ने अंकुश का जिक्र करते हुए कहा)।

भले ही मैं घरेलू उड़ानों से दो घंटे पहले, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों से तीन घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचने का लक्ष्य रखता हूं, मैं अक्सर हवाई अड्डे से दौड़ता हूं, अंतिम कॉल के दौरान गेट पर पहुंचता हूं, हवा के लिए हांफता हूं क्योंकि मैं अपनी सीट पर बैठ जाता हूं।

यह कहने के लिए पर्याप्त है, जो यात्रा में काम करता है, ईमानदारी से, मुझे उड़ने का बहुत शौक नहीं है - लेकिन मेरे हाल के अनुभवों ने चिंता की एक पूरी नई परत जोड़ दी। ("इसचाहेंगेआप सभी लोगों के साथ होता है," एक मित्र ने मुझे बताया जब मैंने अपनी नवीनतम डरावनी कहानी साझा की)।

"SSSS" प्राप्त करने का जोखिम किसे है

बारबाडोस में मेरा अनुभव कई में से पहला था: हर बार जब मैं उड़ान भरता था, तो मुझे अपने बोर्डिंग पास पर खतरनाक "एसएसएसएस" (जो "माध्यमिक सुरक्षा स्क्रीनिंग चयन" के लिए खड़ा होता है) मिलेगा, जो मेरी उड़ान की ऑनलाइन जांच करने में मेरी अक्षमता से पूर्वसूचक था। एयरपोर्ट कियोस्क, और उसके बाद फुल-बॉडी पैट-डाउन और लाइन-आइटम सर्च।

दूसरी बार ऐसा हुआ, बारबाडोस से वापस जाते समय, मुझे बताया गया कि अतिरिक्त स्क्रीनिंग के लिए मुझे "होमलैंड सिक्योरिटी द्वारा बेतरतीब ढंग से चुना गया"। यादृच्छिक रूप से? मुझे उस पर शक था।

यह केवल वे यात्री नहीं हैं जो हाल ही में इनमें से किसी एक में गए हैंअमेरिकी विदेश विभाग के नामित उच्च जोखिम वाले क्षेत्र जिसे सेकेंडरी स्क्रीनिंग मिलती है। टीएसए के सिक्योर फ़्लाइट प्रोग्राम द्वारा सुरक्षा जोखिम के रूप में पहचाने जाने वाले लोगों में वे लोग शामिल हैं जिन्होंने अंतिम-मिनट या एक-तरफ़ा उड़ान बुक की है, सभी नकद में भुगतान किया है, या एक ऐसा नाम है जो डीएचएस वॉच लिस्ट में किसी अन्य व्यक्ति से मेल खाता है।

समाधान खोज रहे हैं

चौथी बार जब मुझे सेकेंडरी स्क्रीनिंग मिली, तो मैंने अपने परिवार के साथ क्रिसमस बिताने के लिए इंडियाना के लिए उड़ान भरी। मेरी माँ ने मुझे एक सेल फोन लाने के लिए कहा था जिसका मैंने दो साल में उपयोग नहीं किया था ताकि हम इसका व्यापार कर सकें। मेरी सभी चीजों की खोज करने से ठीक पहले ध्वजांकित होने के बाद, टीएसए ने मुझसे पूछा कि क्या मेरे सभी इलेक्ट्रॉनिक्स चालू थे। "बस एक पुराना सेल फोन," मैंने कहा। "यह पूरी तरह से मर चुका है, मुझे लगता है।" मैंने इसे अपने पर्स से निकाला और "चालू" बटन दबाया। कुछ भी तो नहीं। उन्होंने मुझे इसे चार्ज करने के लिए लाइन छोड़ने के लिए कहा।

जैसा कि मैं टीएसए के बगल में बैठा था, अपने पुराने फोन के चार्ज होने का बेसब्री से इंतजार कर रहा था, मैंने अपना नया फोन लिया और अंत में समाधान खोजना शुरू कर दिया। (मुझे इतना समय क्यों लगा, आप पूछें? झूठी आशावाद, मुझे लगता है)।

जबकि मैंने सोचा था कि ग्लोबल एंट्री के लिए आवेदन करने से मेरा नाम साफ हो जाएगा, एक त्वरित Google खोज ने मुझे सिखाया कि अन्य लोग जो समान परिस्थितियों में थे, उनका ऐसा कोई भाग्य नहीं था। यह तब था जब मैंने . के बारे में सीखाडीएचएस यात्री निवारण पूछताछ कार्यक्रम (डीएचएस ट्रिप) , "उन व्यक्तियों के लिए संपर्क का एकल बिंदु, जिनके पास परिवहन हब—जैसे हवाईअड्डों—या अमेरिकी सीमाओं को पार करते हुए अपनी यात्रा स्क्रीनिंग के दौरान अनुभव की गई कठिनाइयों के संबंध में पूछताछ या समाधान चाहते हैं।" निवारण के लिए पात्र यात्रियों में वे शामिल हैं "जिन्हें एयरलाइन बोर्डिंग से वंचित या विलंबित किया गया है; प्रवेश या सीमा पार करने वाले बंदरगाह पर अमेरिका से प्रवेश या निकास में देरी या देरी हुई है; या बार-बार अतिरिक्त (माध्यमिक) स्क्रीनिंग के लिए भेजा गया है।"

अतिरिक्त स्क्रीनिंग के लिए संदर्भित होने से बचने के लिए, मैं एक निवारण नियंत्रण संख्या (आरसीएन) के लिए आवेदन कर सकता हूं, जो सात अंकों की मामला संख्या है जो टीएसए को सक्षम करेगीसुरक्षित उड़ान कार्यक्रममेरे मामले के परिणामों के साथ मेरा मिलान करने के लिए।क्या डीएचएस मुझे एक जारी करने के लिए सहमत होना चाहिए, मैं टीएसए को सुरक्षा जोखिम के रूप में समझने से रोकने के लिए उड़ानें बुक करते समय इसका इस्तेमाल कर सकता हूं।

जब मैं सुरक्षा के बीच वापस गया, तो मैंने टीएसए अधिकारी से पूछा कि मुझे क्यों झंडी दिखाकर रवाना किया जा रहा है। किसी ने मुझे पहले कभी नहीं बताया था, और मैं किसी प्रकार की आधिकारिक पुष्टि चाहता था कि मुझे जिस बात का डर था—कि मैं डीएचएस के रडार पर था—सच था। वह नहीं जानती थी, और सिस्टम ने यह नहीं कहा: वह वही कर रही थी जो उसे बताया गया था।

"क्या मैं किसी तरह की होमलैंड सिक्योरिटी वॉचलिस्ट पर हूं?" मैंने पूछ लिया।

"हां संभवत।"

"मैं इस सूची से बाहर निकलने के लिए क्या कर सकता हूं?" मैंने सोचा कि इंटरनेट से किसी अधिकारी से पूछना बेहतर है।

"मुझे नहीं पता," उसने कहा।

"अगर मैं निवारण के लिए आवेदन करता हूं, तो क्या इससे मदद मिलेगी?"

"हां शायद।"

निवारण के लिए आवेदन

एक निवारण आवेदन जमा करना बहुत आसान था, यद्यपि क्लंकी, पर टूटी कड़ियों की संख्या को देखते हुएडीएचएस ट्रिप पोर्टल . मैंने पहली बार लियाएक छोटी प्रश्नोत्तरीयह निर्धारित करने के लिए कि क्या मैं निवारण के लिए पात्र था, जिसके बाद मुझे एक बनाने का निर्देश दिया गया थाLogin.gov खाता और एक यात्री पूछताछ फॉर्म भरें। अपना मामला दर्ज करने के लिए, मुझे अपनी यात्रा के अनुभव के बारे में जानकारी देनी थी, जिसमें मेरी उड़ान की तारीख, हवाई अड्डा और उड़ान संख्या शामिल है; प्रत्येक घटना का विस्तृत विवरण दें; और मेरी व्यक्तिगत जानकारी साझा करें, जैसे कि मेरा जन्मदिन, ऊंचाई और वजन।

फॉर्म के अलावा, मुझे या तो अपने पासपोर्ट की एक कॉपी या सरकार द्वारा जारी की गई कोई अन्य फोटो आईडी भी अपलोड करनी थी। पूरा होने पर, मैं डीएचएस ट्रिप पोर्टल पर "माई केस" टैब के माध्यम से अपने आवेदन की स्थिति की जांच करने में सक्षम था। मुझे अपना अंतिम निर्धारण पत्र ई-मेल के माध्यम से भेजने में डीएचएस ट्रिप को ठीक एक महीने का समय लगा; उन्होंने मेरे मामले को मंजूरी दे दी, और एक एयरलाइन की वेबसाइट पर उड़ानें बुक करते समय प्रदान करने के लिए पत्र मेरे निवारण संख्या के साथ आया था।

मेरा निवारण नंबर प्राप्त करने के बाद से, मेरी उड़ानें अपेक्षाकृत तनाव-मुक्त रही हैं, हालांकि डीएचएस ट्रिप "गारंटी नहीं दे सकता" कि मेरी भविष्य की यात्राएं "विलंब-मुक्त" होंगी। फिर भी, ऐसा होने की संभावना बहुत कम है। मेरी आखिरी उड़ान में सबसे बुरी चीज क्या हुई? मैं के माध्यम से स्प्रिंटचार्ल्सटन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बेहद सख्त संबंध बनाने के लिए। और मैं इसे किसी भी दिन थपथपाने पर ले जाऊंगा।

लेख स्रोत
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  1. यूनेस्को विश्व सम्मेलन।"गोबेकली टेप।"26 अप्रैल, 2022 को एक्सेस किया गया।

  2. संघीय रजिस्टर।"सुरक्षित उड़ान कार्यक्रम।"26 अप्रैल, 2022 को एक्सेस किया गया।

  3. होमलैंड सुरक्षा।"यात्री निवारण पूछताछ कार्यक्रम (डीएचएस ट्रिप)।"26 अप्रैल, 2022 को एक्सेस किया गया।

  4. होमलैंड सुरक्षा।"निवारण नियंत्रण संख्या।"26 अप्रैल, 2022 को एक्सेस किया गया।

  5. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ होमलैंड सिक्योरिटी: ट्रैवलर रिड्रेस इंक्वायरी प्रोग्राम।"अधिकतर पूछे जाने वाले सवाल।"26 अप्रैल, 2022 को एक्सेस किया गया।

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